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摩斯国际游戏客户端 - 只有他才能拍到的追机“私房照”|专访航空摄影爱好者钱佳

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摩斯国际游戏客户端,航空摄影师 | 钱佳

或许你常见身边有这样一群人,他们喜欢坐飞机、看飞机、研究飞机。带着对蓝天的向往,他们或是梦想着能够乘坐所有的机型,或是在世界各地追寻着飞机的印迹,世人称之为“飞友”,也就是“飞机之友,飞行之友”的意思。

对于喜欢摄影的“飞友”而言,除了坐飞机,他们还有一项保留项目——“打飞机”,当然,这个词说的只是飞机摄影。

“飞友”们喜欢用相机去记录各种飞机,他们熟知各大机场的拍摄位置,以及各大航空公司运行的各种机型,也会像迷妹追星一样去参加各大航展。

雨过天晴,飞机发动机打开反推减速,吹出了漂亮的水雾

今天我们专访的摄影爱好者钱佳,就是这广大“飞友”群体当中的一位。不过与普通“飞友”不同的是,钱佳还是南京禄口国际机场的一名航空货运工作者,观赏拍摄来自世界各地的飞机,对于他来说似乎是家常便饭。

拥有着“天时地利人和”的卓越条件,钱佳在出色完成本职工作之余,用镜头记录下了众多世人罕见的关于飞机的珍贵画面:首次飞行的新机型、退役珍稀的旧飞机、货运飞机的货舱和驾驶室、以及机场内部飞机维护的细节……

飞机究竟有何魅力能让“飞友”为之四处奔波?一幅幅风采各异的飞机影像记录了怎样的时代历史?讲述着哪些令人难以忘怀的故事?

国家地理摄影大赛专访航空摄影爱好者钱佳,带你走进“追机人”眼中的影像世界。

“机械控”:看着飞机就觉得开心

“喜欢飞机,就跟有人喜欢火车、有人喜欢各种各样的消防车是一个道理。喜欢飞机,看着飞机就觉得开心。”钱佳坦然地表达着喜欢飞机的简单心情。

晨曦中,中国国际航空公司b-2443号波音b747-400在执行完专机任务后降落在北京首都机场,背景是首都机场专机楼

从小学画的钱佳成长于民航世家,由于父亲在民航工作,他从小就跟飞机打交道。从中国民用航空学院毕业之后,他也顺其自然地加入了民航机场工作。“看着飞机一代代演变过来,在飞机上长大就有一种情怀,如果离开了这个领域也会不适应。”他道。

骆暮迎新,合肥骆岗机场最后一天运行,当夜即转场至新桥机场运行

说来,喜欢飞机的钱佳并没有专业从事摄影的背景,只是大学时用过家里长辈送的胶片机,他开始拍摄飞机也要从2007年底讲起。

有一天晚上,俄罗斯一台大型运输机在南京机场保障,钱佳在工作时看见机场铁网外卡着很多拿着相机拍照的人,心想“大半夜这些人在作什么怪?”

和这些“飞友”交流后,钱佳才知道,世界上竟然还有这样一群专门拍飞机的人。回过头来他便去逛了航空摄影论坛,他不禁感慨:喜欢飞机的他终于找到了组织。

麦道90飞机在中国的最后一班商业飞行,机组成员也下来拍照留念

自从07年底花了2万块买了一套单反,钱佳“打飞机”就停不下来了。他说,拍飞机跟喜欢拍鸟是一个道理,“拍鸟不光是记录鸟,拍摄者还会研究这是什么鸟,又在哪里能够拍到。”但同时,他也觉得二者还是有些不一样的地方。

“虽然说鸟是活的,但是飞机蕴藏了人的智慧,包括工作人员整个团队,加在一起也是有故事的。任何东西都是有故事的,对于每个人的价值也不一样。”

钱佳拍的飞机都讲了哪些故事?我们一起来看看吧。

意大利勒奥斯航空787-9梦想客机从南京出发直飞米兰马尔彭萨国际机场,这也是南京第一个直飞意大利的航线

飞机,是好看的飞机

钱佳说,他常拍比较少见的机型,或者特殊涂装的飞机、新款的飞机,或者即将退出运行的“古董飞机”。

各大机场起飞降落的飞机都有着不一样的涂装,有的飞机还有各种彩绘图案,这些绚丽的花纹诞生于众多飞机制造或维修公司,西雅图、图卢兹、广州、昆明、北京、上海都有。而不同地方的航空公司的飞机涂装也都各有特色,带着历史的印记讲述着航空的故事。

国航牡丹彩绘机从南通兴东机场起飞,富贵亮丽,中国风气韵十足

祥鹏航空“五朵金花大理号”彩绘飞机从昆明巫家坝机场起飞

百年巫家坝曾是抗战时期的重要军用机场,坐落于昆明市区内。然而随着城市的发展,巫家坝机场的规模已经无法满足民航业高速发展的需求,如今,昆明使用长水机场,而百年巫家坝便已成为永远的记忆。

新加坡酷航的“拔火罐”彩绘机从南京起飞

“憨厚的大鸟”泰国酷鸟航空首航南京

想要拍出好看的飞机,天气因素是必定要去考量的。“天气好的时候能找到特别好的光线,摄影讲究光影,飞机拍出来有光才有质感。”钱佳说。

日落后,泰国酷鸟航空b777-200南京禄口进近中,当天南京能见度大于50公里,钱佳在塔台用600mm镜头拍到此景

地域性的彩绘,充分彰显了“一方水土”的独特气质。除了地域文化彩绘,飞机上也常常见到广告性质涂装,有的是为了纪念一些重大活动,而有的是为了吸引飞机乘客的目光、以视觉广告带动消费。

雨夜欢乐谷

“小龙虾”列队,日落之时英国红箭表演队的霍克教练机整齐列队

飞机,是有故事的飞机

从生产销售、起飞落地,到维修保障、直至退役拆解,飞机就同人类“生老病死”一样需要精心照顾和打理。不仅人有故事,飞机也有。

飞机在出行过程中会遇到台风、雷雨等极端天气,无法在目的地机场降落就会选择就近机场备降,图为飞往浦东机场却备降南京机场的维珍航空空中客车a340-600客机

飞机发动机蒙皮被雷电击中,设备维修中

据钱佳说,民航飞机的寿命一般至少也能达到30年以上,但中国飞机看起来都比较新,一般飞到十几年、20年就退役了。一方面是因为旧飞机维修需求量大、保养成本高,另一方面也是考虑飞机安全性。所以为了降低成本,很多商用航空公司会常购入新飞机。

很多退役的飞机都会被发达国家购回,相比中国的技术,美国、欧洲的制造维修能力更为先进,配件齐全,运营成本也会低很多。

港龙航a330-300客机发动机遭鸟击损坏,在南京维修

国内外二手飞机交易也很普遍,很多客机不载客了,便会有专门的改装公司把它改装成货机,优化飞机的强度及设备结构,以继续发挥它的价值。很多改装飞机虽然壳是旧壳,但是里面的发动机、操作系统等都已经完全实现现代化了。

停机坪除冰的过程

当风雪来袭,为了保持飞机起降和飞行的安全,机场飞行区和飞机吹雪除冰则是例行事务。在很多“飞友”由于天气无法到场拍摄的时候,钱佳作为机场的工作人员,自然不会错过这苍茫壮大的画面。

“国际猪”才有资格坐的飞机

跨境电商购物的消费升级,对航空货运物流也产生了巨大的影响。

每年国家都会从国外引进大量优质种猪,而这些“国际猪”都享受着良好的航空服务

钱佳在南京专门从事航空货运工作,包括货机的保障,这些年一边上班干着活一边儿也就把飞机拍了,周末、早上上班之前或者中午午休,好光线好天气或者好机型的时候,钱佳都会挤时间去拍飞机。

清晨,ems的货机在南京集散

快递、电子产品等等,享受航空货运服务的都是一些高附加值、时效性强的产品。近些年货物多了生鲜、少了轻纺制品,而电子产品和快递始终是航空货运的主流产品。

清晨5点,中国邮政航空波音757货机满载邮件起飞

鲁斯兰巨无霸,张嘴吞进了43米长的大家伙

凭借工作岗位的特殊性质,钱佳可以拍摄大量行业外“飞友”拍不到的珍稀场景及画面。在完成本职工作基础上,钱佳会在保障工作的同时记录下这些场景,因为公司也要宣传报道,需要高质量的照片,钱佳便半兼职地承担起外宣摄影的工作。

不过他自己也常感叹道,“拍飞机是个辛苦活儿,都得起早贪黑。”

为了装载超限货物,飞机前轮可以“跪下”,在机头平台外再铺设延伸轨道,以便将吊装到轨道上的货物“走”进机舱,校准调平,是个一丝不苟的技术活儿。

飞机在执行起降任务的过程中,机组工作成员并不完全靠经验,首先各个时段的检查都有检查单,工作人员会严格按程序操作,严谨精密,最重要的是对人的生命负责。

安东诺夫an124超级货机在南京执行大件运输任务,飞机尾门大开,舱内灯火通明

一般民用飞机有标准规格的集装器,最大的长度是20英尺长、96英寸宽、118英寸高,限制重量不到20吨。如果货物超规格,公司便会依据货物的尺寸选择调配特殊货机。

航展军用飞机,民族的骄傲

“世界上有众多知名的航展,最基础的比如中国的珠海航展、马来西亚的兰卡威防务展,比较好的还是英国的范堡罗航展、法国的巴黎航展、俄罗斯的莫斯科航展、美国的飞行者大会等。”

钱佳为我们介绍道,而众多航展之中,因为工作时间限制,他也只能趁着休假的时候去国内或者邻近国家的航展。

马来西亚兰卡威航展,为了营造气氛,马来空军在跑道边释放燃烧弹

16年珠海航展,入役的“胖妞”首次公开亮相

蛟龙600,世界上目前唯一正在研制的大型水上飞机

某飞机制造厂出产新飞机、新航空公司的新涂装飞机、还有退役的即将消失在人们视野的飞机,都是航空展上“飞友”们极其喜爱的类型,大家就像追星一样,追着拍摄这些让他们眼前一亮的宝贝飞机。

珠海航展,俄罗斯勇士表演队的苏27战斗机表演释放干扰弹

俄罗斯勇士和雨燕表演队的混合组队表演

八一飞行表演队

航展上除了花式夺人眼球的飞机,最精彩的要数各国军用飞机的公开展示和飞行表演,国家最先进的航空技术设备,都会在航展上进行展出,表达着一个民族对蓝天的向往,同样也充分彰显了这个国家的科技和军事力量。

空警500预警机,完全国产化的新一代预警机,算是世界尖端科技,全世界也就3个国家能独立研制

歼20,自主研制的世界前三的第四代隐身战机,2016年珠海航展首次公开亮相

被载入史册的飞机

飞机在国际交流、经济贸易、国际救助等领域都有着重要的作用,而钱佳在南京机场也有幸用镜头记录下了这些瞬间。

15年太阳能动力飞机环球飞行,途经南京落地,当时南京是国内第二个展出地,展出时间也相对较长。钱佳早就守在机场,当飞机半夜抵达南京的时候,便第一时间凭借很微弱的光线拍到了这张照片。

2015年4月,尼泊尔地震,中国空军出动了约三分之一的战略运输力量,为尼泊尔人民送去救灾物资。

埃塞俄比亚总统专机到访南京

民航摄影,技术致胜

“飞友”拍飞机最辛苦的不是查航班的数据。由于航空在全世界算是比较开放的领域,人们可以通过app软件实时地接受飞机的飞行讯息,“飞友”们也会通过各种渠道找比较特殊的飞行信息,大家的讯息也都会第一时间进行共享。

那国内拍飞机最辛苦的是什么呢?是拍摄地点的选取。

由于国内拍摄的环境还不够成熟,钱佳作为机场工作人员在机场里边拍摄,其实找不到太好的角度。而机场外围比较荒,需要开车去找制高点、找路、取景等等,最终找到合适的拍摄地还是蛮辛苦的一件事。

机机腹机机,伊尔76运输机运送拆除了旋翼的卡32直升机

“现在有谷歌地图还方便一点,我定位以后看周围有哪些点比较合适,到了地方直接就去寻找,效率跟质量都有保障。而‘飞友’们在一起也会交流,找合适的地点拍摄。”钱佳说。

30年以上机龄的波音727飞机作为vip专机降落在兰卡威机场

钱佳常用佳能eos-1dmark4+eos-5dmark4专拍飞机,镜头是佳能ef100-400mm is usm ii,ef24-70/2.8 usm,适马s150-600mm/5-6.3 dg os hsm。

由于飞机相对运动速度很快,加上机身颜色以白色为主,跟整个环境的反差也比较大,所以钱佳尤其强调了掌握曝光、对焦技巧的重要性,“要把相机的功能全部挖掘出来,此外还是要不停的去练习,找合适的光线。”

“如果你拍飞行特别快的军用机,那么这时候你就要选好快门的速度,把飞机的影像追得稳实一些。还有光线很好的时候可以去拍动感效果,这时就要用慢门追随摄影。手端得稳不稳还是很重要。”

2017年马来西亚兰卡威航展,马来西亚空军f-18b超音速战斗机低空高速冲破潮湿的空气,产生了两层“激波锥”。钱佳表示,他也是首次拍摄到这样的场景。

缺“飞友”?民航摄影论坛你值得拥有

由于场地时间限制、以及拍摄内容的特殊性,飞机摄影始终不是一个引人瞩目的大门类,真正喜爱飞机的人应该到哪里找志同道合的朋友呢?钱佳现今正在参与管理的中国航空图库(www.aerophotos.cn)说不定会成为“飞友”们的好去处。

法国阵风战斗机高速机动,机翼上形成漂亮的涡流

俄罗斯勇士飞行表演队在换装苏30战斗机后首秀2017兰卡威航展

钱佳在中国航空图库网站做图片审核编辑,“飞友”们上传自己作品之后,他和同事们就负责审查图片是否符合网站公开展示的要求。

“最早我是在民航资源网贴图版块交流,后来也参与军事论坛摄影板块的贴图和讨论,认识了一些喜欢飞机的朋友,大家就配合鼎盛军事,在摄影论坛的基础上创办了中国航空图库,做起了我们中国自己的飞机贴图网站,我们都参与网站的建设和管理。”钱佳说。

耶稣光

中国航空图库网站是一个图片交流的平台,“飞友”们把自己拍摄的飞机照上传网站,第一是为了大家共享,第二是为了保护“飞友”的著作权,涉及到图片的商用渠道,网站可以帮助运作。

“有时候我们跟军事论坛有合作,比如说我们会提供给它航展的图片;还有航空公司也有使用和购买图片的需求,增多了飞机摄影爱好者自我展示的机会。”

此外,网站还会跟各种媒体合作,如腾讯、新浪的航空板块以及航空类的自媒体。

暮归

关于航空摄影,有时钱佳自己也在感慨:“自从开始摄影,只要天气合适,所有的业余时间就都被我用来拍飞机了。玩自己喜欢的东西,心情就特别愉悦。”

对于钱佳而言,航空摄影对他来说最有意义的事就是,通过拍飞机交了一帮好朋友。“大家因为同一个爱好走到了一起,没有什么利益关系,玩的很纯粹。”

拍飞机不能忘了照看儿子

全国各地的“飞友”们跨越城市去拍飞机就像是在“探亲”,到了陌生拍摄场地,大家都会相互介绍拍摄时间、环境、天气,还会相互带路,而航展也变成了“飞友”们大型聚会。

“大家聊到飞机都是很开心的事。”

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