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2018开户送白菜平台,自山东省平原县城向东7.5公里,有一个叫“南宫村”的弹丸小村,目前也不过300来口人、700多亩土地。

一缕青烟随风去 且伴文豪留英名

徐志摩是著名思想家梁启超的入室弟子,行过拜师大礼;他游学海外,就读过英美著名学府;他身兼北京大学等数所大学的教授,可谓桃李满天下;他办诗社、编杂志、开书店,是新月派诗人的代表人物、散文家,有多种诗作和散文的专集存世。他的诗《再别康桥》影响了几代人,至今被广为传诵。

追求自由、爱和美,给了徐志摩无穷的创作灵感,也断送了他自己。游学英国期间,他已经是两岁孩子的父亲,为了追求林徽因,他无视妻子身怀有孕,断然与发妻张幼仪离婚。然而林徽因却嫁给了老师的儿子梁思成。回国后,又撬了好友王赓之妻才女画家陆小曼。

怎奈婚后陆小曼由于鸦片的侵蚀等原因,一度变得慵懒、奢靡、贪玩,在上海住豪宅、坐汽车、用保姆,每天过午才起床,除了会客就是跳舞,屡劝不改。惹得徐志摩的父亲徐申如极度不满,跟他们断绝了经济来往。徐志摩只好拼命挣钱,同时在南京光华、东吴、大夏三所大学任教,业余赶写诗文挣稿费。1930年秋,索性辞职离开南京,应胡适之邀,任北京大学兼北京女子师范大学教授,寄宿在北平米粮库四号胡适家里,与陆小曼分居两地。尽管如此,依然入不敷出。

1931年11月上旬,陆小曼在南京的排场难以为继,连发十几次电报催徐志摩南返。那段时间,徐志摩母亲刚去世,父亲不肯接纳,他自己身体也不好,可谓内外交困。11月11日,徐志摩搭乘张学良的专机飞抵南京,在张歆海、韩湘眉夫妇家逗留了两天,于13日回沪,并给陆小曼带了画册、字帖、宣纸、笔墨,希望她潜心艺术,成就事业。

然而,一进家门,夫妻就吵了一架。徐志摩心灰意冷,只好会朋友排遣郁闷。次日,他拜访了刘海粟和罗隆基;15日,又与来访的学生何家槐谈了一天。17日晚,陆小曼照例出门应酬,很晚才回家。徐志摩彻底绝望,决定天亮就走。另外,19日晚林徽因在北平协和小礼堂有一场面向外国使节的中国古代建筑艺术讲演,约好了出席。当时陆小曼问他怎么走,徐志摩回答说坐车,如果实在来不及只好坐飞机,并说有航空公司财务主任保君健给他的免费票。陆小曼不愿意他坐飞机,两人关于怕不怕死还开玩笑,陆小曼打趣说:“怕什么!你死了大不了我做风流寡妇。”

18日临行前,徐志摩耐着性子再劝陆小曼。据郁达夫回忆说:“当时陆小曼听不进劝,大发脾气,随手把烟枪往徐志摩脸上掷去,志摩连忙躲开,幸未击中,金丝眼镜掉在地上,玻璃碎了。”

晚上9点半,徐志摩来到张歆海家,张歆海夫妇参加一个宴会还没回来,两个小孩子已经睡着了。独坐无聊,便打电话叫杨杏佛过来谈天。待张歆海夫妇回来,几个人聊到深夜才散。

11月19日上午8点之前,徐志摩同何竞武一起吃过早点,又匆匆给林徽因发了一个电报,说下午3时准时到达北平南苑机场,让梁思成开车去接。之后,便登上了中国航空公司京平线的“济南号”邮政飞机。

10点10分,飞机降落在徐州机场,徐志摩突然头痛欲裂,便写了封信给陆小曼,拟不再飞。10点20分,飞机又将起飞,见天气晴朗,徐志摩决定坚持一下,可以很快到北平,如约去听林徽因的讲座。于是,他转身钻又回了机舱。

徐志摩乘坐的飞机,是一架史汀生“底特律人”(stinson detroiter)sm-1f型单发动机六座上单翼飞机,美国史汀生飞机联合公司(stinson aircraft syndicate)制造。该机是在史汀生sb-1单发四座双翼飞机基础上改造的,由于更换了大马力莱特j-5“旋风”发动机,而改为单翼设计,同时采用新的机轮制动装置和电启动器,时速90英里。1926年1月25日首飞成功,令史汀生联合公司一炮打响,该机开始批量生产。

新的中国航空公司成立时,有前中国航空公司和沪蓉航空线管理处移交的洛宁型和史汀生型小型飞机11架,单机运载量只有700公斤左右。其中史汀生型飞机,是1929年沪蓉航空线管理处从美国购置的,共6架,当时每架价格为国币55340.82元。这6架飞机序列号为509“沧州号”、510“北平号”、511“天津号”、512“济南号”、513“徐州号”和514“蚌埠号”。

中国航空公司在所开航线上享有10年的独占航邮权,因此开办初期以运载邮件为主。7名正驾驶员中,6名是美国人,只有王贯一一人为中国人,这主要得益于他多年的驾机经验和曾经参加空战的特殊经历。

随着航线的扩展及旅客运载量的逐年增加,陆续购进了一些较大型客机,并补充了一些中国籍飞行员。先后开通沪蓉、沪平、沪粤等3条主要航线。1930年8月又开通从上海经南京、九江、汉口、宜昌、万县、重庆至成都的沪蓉线。1931年4月15日,从南京经徐州、济南、天津至北平的“京平线”航线正式开航。

而这条4月份刚刚开通的航线,正是7个月后徐志摩搭乘的航线。飞机师王贯一和副机师梁璧堂,二人都是南苑航校的毕业生。飞机上除运载40磅2000多封信件外,乘客仅徐志摩一人。

王贯一是个文学爱好者,见徐志摩搭乘他的飞机非常高兴:“早就仰慕徐先生大名,这回咱们可有机会在路上好好聊一聊了。”

飞机由梁璧堂驾驶,王贯一与徐志摩一前一后,不停地聊着文学。

飞到济南党家庄一带上空,一直极佳的天气突然变得大雾弥漫,为寻觅航线,梁璧堂降低飞行高度,不慎误触济南长清的开山山顶,一霎时机油四溢,机身轰然起火,坠落于山脚。

北平的梁思成为接徐志摩在南苑机场等到下午4点半,航空公司说飞机未到,可能是因为济南上空有雾。

回到家中,梁思成告诉林徽因,关于徐志摩未回北平的消息,已给胡适打过电话,胡适也很着急,他也怀疑途中有变故。

20日早晨,胡适和林徽因分别看到了北平《晨报》刊登的消息:“京平北上机肇祸,昨在济南坠落!机身全焚,乘客司机均烧死,天雨雾大误触开山。【济南十九日专电】十九日午后二时中国航空公司飞机由京飞平,飞行至济南城南州里党家庄、因天雨雾大、误触开山山顶、当即坠落山下,本报记者亲往调查,见机身全焚毁、仅余空架、乘客一人、司机二人、全被烧死、血肉焦黑、莫可辨认、邮件被焚后,邮票灰仿佛可见、惨状不忍睹……”

林徽因和梁思成赶到胡适家中,胡适马上表示去中国航空公司证实一下,出事的是否徐志摩搭乘飞机。中午时,张莫若、陈雪屏、孙大雨、钱端升、张慰慈、饶孟侃等人都到胡适家中打听情况。胡适回来沉痛地告诉大家,南京公司已回电,证实出事的正是徐志摩搭乘的“济南号”飞机,南京公司今天早晨已派美籍飞行师安利生赶往出事地点,调查事实真相。

下午,北平《晨报》又发了号外:“诗人徐志摩惨祸【济南二十日五时四十分本报专电】京平航空驻济办事所主任朱风藻,二十早派机械员白相臣赴党家庄开山,将遇难飞机师王贯一、机械员梁璧堂、乘客徐志摩三人尸体洗净,运至党家庄,函省府拨车一辆运济,以便入棺后运平,至烧毁飞机为济南号,即由党家庄运京,徐为中国著名文学家,其友人胡适由北平来电托教育厅长何思源代办善后,但何在京出席四全会未回。”

徐志摩散文《想飞》中有这样几句话:“同时天上那一点子黑的已经迫近在我的头顶,形成了一架鸟形的机器,忽的机沿一侧,一球光直往下注,砰的一声炸响——炸碎了我在飞行中的幻想,青天里平添了几堆破碎的浮云。”这无疑成了冥冥之中的谶语。

徐志摩的遗体停放在济南馆驿街的寿佛寺。11月22日上午9时半,梁思成、金岳霖、张奚若三人赶到济南,与连夜乘车赶来的沈从文、闻一多、梁实秋、赵太侔等人一起赶到佛寿寺。

梁思成带来一只与林徽因一起用铁树叶和白花制成的小花圈,这只具有希腊风格的小花圈中间镶嵌着徐志摩的照片,而恍惚间照片上的徐志摩已成古人。

闻知噩耗,陆小曼悔痛交加,不能自持,由张幼仪的哥哥张嘉铸带着徐志摩的长子徐积锴从上海赶到济南。晚8时半,灵柩装上了一辆敞篷车,由徐积锴、张嘉铸、郭有守等人护送回沪。

由于林徽因再三叮嘱,梁思成悄悄捡起“济南号”飞机残骸的一块小木板放进提包带回北平。

徐志摩的灵柩运到上海万国殡仪馆,上海文艺界在静安寺设奠追悼,吊唁者络绎不绝,许多青年学生排着队来瞻仰这位中国的拜伦。

北平的公祭设在北大二院大礼堂,由林徽因主持安排,胡适、周作人、杨振声等到会致哀,京都的社会贤达和故友纷纷题写挽联、挽诗和祭文。

蔡元培挽:谈话是诗,举动是诗,毕生行径都是诗,诗的意味渗透了,随遇自有乐土;乘船可死,驱车可死,斗室生卧也可死,死于飞机偶然者,不必视为畏途。梅兰芳挽:归神于九霄之间,直着噫籁成诗,更忆招花微笑貌;北来无三日不见,已诺为余编剧,谁怜推枕失声时。张歆海挽:十数年相知,情同手足;一刹那惨剧,痛切肺腑。韩湘眉挽:温柔诚挚乃朋友中朋友;纯洁天真是诗人的诗人。杨杏佛挽:红妆齐下泪,青鬓早成名,最怜落拓奇才,遗受新诗又不朽;少别竟千秋,高谈犹昨日,共吊飘零词客,天荒地老独飞还。……

公祭之后,林徽因把那片飞机的残骸,悬挂在卧室中央的墙璧上,直到她1955年病逝。

让我们在看看失事现场的惨况。

12点35分左右,山下有个炒米店村,三个住在村里的男孩子—粟德明、井恩泉、苑景芝同时听到了半山腰的爆炸声,他们猛地抬起头来向上观看,并跟着村里的男男女女冒着雾气向半山腰跑去。

11月份,已是寒凉冰冷时节,寒风将被烧毁的邮件吹得满山都是,一片狼藉。三个男孩在出事现场,看到了飞机失事后的惨状,两个穿飞行服的被烧得面目全非,后面的一个年轻人,烧得稍轻,但头上碰击出一个大窟窿。如此惨象,三个孩子不免内心一阵战栗。

开山,又称白马山,就在津浦铁路旁边。与此同时,一名巡视的津浦铁路路警,目睹了“济南号”撞向北大山的惨状,他震惊之余,立刻跑回车站,向站长报告。站长立即拨通电话,告知了航空公司济南办事处。津浦铁路济南站孙站长、警务段段长康子馨及总部驻站办公室主任关世廉等人随后驰往失事地点。

再看飞机失事后,我们的主人公王贯一家人得悉惨难后的境况。

11月20日,中国航空公司通知遇难的两位飞行员家属,并由济南派机械员白先权前往整理尸身,买棺二,用千余元。

20日的[北平快讯]报道:死者飞行师王贯一,家有父妻及子女四五人,其子年已14岁,现居北平。今晨其子曾到公司探寻,其父亦于今晨至南苑机场探听,并拟亲至肇事地点收敛遗骸。

11月21日,济南,午后1时。中国航空公司驻济办事处主任朱凤藻、济南站机械师白先权和津浦路车务所长孙景容一起,陪同王贯一的父亲王朝臣(字巨卿)、叔叔王振卿、妻子王曹氏、儿子王金海、女儿王金娥及工友20余人,备好两具棺材和两套寿衣,由济南站乘坐火车,抵达党家庄火车站。下车后,王贯一的家属看到他的尸体已是焦头烂额,体无完肤,痛不欲生,嚎啕大哭。将王贯一、梁璧堂的尸体收敛棺木后,晚9点,随“济南号”飞机残碎机架,一同运回济南。王贯一家属拟将王贯一灵柩运回德州平原籍安葬。梁璧堂灵柩暂停车站。因其原籍河北肥乡,电报难以送达乡间,家属尚不遇难之事。京平航空驻济办事处主任朱凤藻已电北平公司,派人赶赴肥乡通知其家属,前来搬运灵柩。

对于儿子的遇难,王朝臣震惊悲伤之余,也对这次空难的责任提出了质疑。他对媒体说:贯一为飞行老手,此次实出意外,亲赴开山党家庄,调查结果,“济南号”飞机并非触于山顶,系汽缸渗漏,司机无从发现,且由徐开时,总公司报告济南天气迟误,致此有变,责任就由公司负之,或不得已而与公司诉之法律。

“济南号”飞机的失事,直接导致这条从南京经徐州、济南、天津到北平的航线于1931年12月25日彻底停航。

徐志摩的殉难,无疑是中国文化界、文学界的重大损失。而主机师王贯一、副机师梁璧堂的殉难,何尝不是中国航空界的重大损失呢?!

王贯一18岁开始系统的陆军军事学校教育,累计长达七八年,有两年的战场经历,尔后又学习了三年航空,具有将近十年的航空教官以及空军、民航驾驶经历,在当年积贫积弱的中国以及不久后到来的全面抗战亟需之时,这样陆、空俱佳的英才是十分宝贵的。他既是中国早期航空的播火者,也是一个实践者,为中国早期的空军建设和民航建设事业做出了一定贡献。

我们在纪念徐志摩的同时,不能忘记还有这样一位中国航空的先行者。他的生命定格在39岁——一个人年富力强的最好岁月。然而,他的一生,犹如一道划过天际的彩虹,虽然短暂,但光彩斑斓,令众生仰慕。

他是山东人的骄傲,更是我们平原人的骄傲。

让我们永远记住这个名字——王贯一。

作者简介:宫玉河,男,1965年出生。任职农行山东省德州分行,高级政工师。从事文秘工作近30年,荣获省行授予的先进工作者5次,省级办公室条线先进个人、省级优秀通讯员、文明创建先进个人荣誉称号30多次。